罰則

國道超速罰則與科技執法：區間測速與固定測速

更新：2026-07-05 約 6 分鐘

國道超速是怎麼罰的？

國道(高速公路)的超速裁罰,與一般道路一樣依「超過該路段速限多少公里」分級距:未達20、20–40、40–60、60以上,越快罰越重。超速60公里以上是最重一級,除高額罰鍰外,可能記點、吊扣牌照或駕照。

關鍵是「超過速限的幅度」而非絕對車速。國道速限通常較高(例如100、110公里,依路段標誌),但只要超過該路段速限,一樣構成違規。實際級距金額以主管機關公告與最新法規為準。

國道常見兩種測速方式:一是「固定式測速照相」,設在特定點位,量測你通過那一瞬間的速度;二是「區間測速」,在路段頭尾各設一台,用你通過兩點的時間差算出平均速度。

區間測速算的是「整段路的平均速度」,所以在某些駕駛熟悉的做法——快到相機才踩煞車——在區間測速下沒有用,因為它看的是你走完整段花多久。要合格,就得整段都維持在速限內。

這也讓區間測速更貼近「全程守速」的目的。國道進入區間測速路段前會有標示,建議進入後就穩定維持速限,不要在區間內飆速再減速。

除了超速,國道還有其他常見取締:未依規定使用車道(例如佔用內側車道)、未保持安全距離、路肩行駛等,部分也納入科技執法或巡邏取締。這些同樣可能罰鍰甚至記點。

最實際的建議:進國道前確認該路段速限,善用定速維持速度,保持安全車距,依標誌行駛。守速不只避罰單,更能降低高速行車的風險。設置地點以公路主管機關公告為準,且可能不定期調整。

分級距的邏輯一樣，都是看超過速限的幅度。差別在於國道速限較高、取締密度高，且嚴重超速同樣有記點、吊扣。實際以主管機關公告與最新法規為準。

沒有用。區間測速算的是整段路的平均速度，只在某一點減速無法降低平均值。要合格必須全程維持速限。

測速取締前通常設有警告標誌，但仍應以現場速限標誌為準。設置地點可能不定期調整，以公路主管機關公告為準。